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热塑性弹性体三大行业新应用
发布时间: 2014-3-13 18:15:34

Mediprene新增吹塑系列产品

HEXPOL TPE集团公司的子公司ELASTO Sweden在刚过去的CompaMed 2013展会上,首度公布扩充了其用于医疗器械行业的Mediprene系列热塑性弹性体,新增针对吹塑成型优化的几种配混料。

吹塑过程中,首先是将TPE熔化,再将其成型成管状,称为型坯。型坯被夹持到分体模具中,将管的一端压紧熔合到一起,之后吹入空气。吹入TPE的空气压力使其成形成模腔的形状。TPE冷却、硬化后,模具打开,产品被顶出。

新型热塑性弹性体配混料牌号为Mediprene BM,具有较高的熔体强度,有充足的时间闭合环绕挤出型坯的模具,同时在充气过程可以充分延伸。配混料在吹塑模具的夹断区域有良好的熔接性能。它们可以方便地着色,成品表面平滑。这种物料可以吹制具有柔软触感的薄壁产品,具有高的屈挠性和耐用性。

Mediprene BM可用于替代胶乳浸渍材料生产呼吸袋,材料中不含PVC和胶乳,因而减少了发生过敏反应的风险;在皮肤致敏试验中,Mediprene被划分为非致敏材料,代表性牌号通过了ISO 10993-5毒性试验和 USP Class VI生物兼容性试验。该物料还可采用γ射线、环氧乙烷和蒸气消毒,抗耐卫生保健应用场合中的多种流体。

ELASTO公司医疗技术经理Niklas Ottosson解释说:“我们的目标是设计出能够完全满足应用要求的先进解决方案,同时开发能填补巿场空白的解决方案。业界对热塑性弹性体吹塑医用产品愈来愈感兴趣,我们的Mediprene BM是为了响应这一需求而开发的。”

 

Versaflex HC提供输液瓶安全

PolyOne GLS热塑性弹性体公司推出用于输液治疗瓶塞和隔膜的Versaflex HC,与传统材料相比,可提高患者安全性,降低制造复杂程度,同时符合法规要求,并能更快地投放巿场。

用嵌件成型的Versaflex HC取代传统的瓶塞和隔膜材料,可以实现优异的自密封性能。专门针对密封产品设计,可以避免针刺落屑产生污染的问题,而传统硫化橡胶在针剌后会掉下材料粒子。

此外,用16号针对Versaflex HC进行的再密封和穿剌试验获得了良好效果,经过多次穿剌后有良好的再密封性能。

PolyOne GLS热塑性弹性体公司续指,Versaflex HC不使用硫化橡胶常用的硫黄、锌或其他交联剂,因而降低了可萃取杂质含量,减小了与敏感药物的相互作用。同时,不像硫化橡胶需要采用多个工艺步骤,新物料可用简单的一部注塑工艺加工,并省却冲洗工序。

此外,Versaflex HC符合医用输液器械标准ISO 15759的要求,可用高压蒸气消毒,温度最高可达126C

 

Halguard无卤阻燃适用电子电器业

Teknor Apex推出一种新型低烟阻燃热塑性弹性体配混料,电器和消费电子产品电源电线和其他软电线的制造商可以用该材料制造不含邻苯二甲酸酯或卤类添加剂的非PVC类绝缘层和护套。

Halguard E 59001无卤阻燃(HFFR)配混料设计用于符合UL 62要求的软电线以及符合UL 758要求的电器电线,还可用于计算机电源线、电视机HDMI电缆、设备充电器电线和USB接头,以及其他电子产品。

Teknor Apex公司行业经理Mike Patel说:“Halguard E 59001采用专有聚合物技术,与聚烯烃类标准HFFR电缆配混料相比,具有较好的综合性能。同时,我们的新型配混料具有与PVC相当的机械性能和电性能,同时满足需要含卤增塑材料替代材料的电线电缆制造商的要求。”

 

采壳牌利斯来X 雾化度低60%

CHINAPLAS 2013,壳牌(Shell)发布了全新工艺油系列产品利斯来(Risella X。基于这项专利天然气制油(GTL)技术,全球配混料制造商SO.F.TER.集团公司开发了新型高性能热塑性弹性体配混料,与传统配混料相比,其雾化度低60%

SO.F.TER.集团公司研发经理兼法规事务经理Leonardo Bellomo表示,该技术挥发性小,粘度指数高,并具有优异的UV和高温颜色稳定性,因而所造出来的物料适用于汽车仪表盘。

SO.F.TER.公司开发了三种用于汽车内饰产品的热塑性弹性体配混料作比较。其中弹性体是苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯(SEBS)橡胶,塑料相为聚烯烃。通过第三方实验室按照Volkswagen 50180试验方法进行评估,试验规定了轿车内饰部件的排放行为要求,其中涉及试验方法PV 3341(有机化合物排放)、PV 3015(雾化)、PV 3900(气味)和PV 3925(甲醛排放)。

SO.F.TER.指出,采用利斯来 X的样品的雾化特性要比使用传统石蜡医用白油的样品好60%Bellomo博士说:“这是一项重大的极为重要的改进。汽车OEM对雾化的要求极为严格,即使符合要求的配混料一般也已接近极限值。但这些新配混料远低于极限值。”

此外,SO.F.TER.按照Volkswagen PV 3929“卡拉哈里沙漠”试验在公司内部测试了样品的UV稳定性。该试验方法适于测试车辆外部的塑料和弹性体,可测试材料在干、热气候条件下的老化程度,如颜色变化。

结果显示,采用壳牌Risella X的样品的UV稳定性与采用传统医用白油类矿物油的样品相当。Bellomo博士补充说,三种样品的机械性能,如相对拉伸强度和伸长率的差别很小,尽管采用利斯来X的样品,由于所用油的粘度较低而具有稍高的熔融指数。

SO.F.TER.坦言,采用壳牌利斯来 X的热塑性弹性体在投放巿场之前,还需要进行大量研发工作。但是,Bellomo博士称这已引起业界的兴趣。他说:“我向我们的一家汽车OEM客户展示了试验结果。雾化是他们考虑的一个重要因素,这就为他们开辟了新的途径。他们非常高兴。”

 

文章来源:CPRJ 中国塑料橡胶

 


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